南京消息 近日，中铁七局南京区域S338跨工农河桥最后一片预制箱梁精准落位，标志着该桥箱梁架设施工顺利收官，项目关键控制性节点工程圆满完成，为后续桥面系施工及全线贯通奠定坚实基础。
　　据了解，跨工农河桥箱梁架设为项目重大危大工程，施工涉及高空作业、临边施工、架桥机拆装等高危工序，存在多重安全风险。同时，施工现场环境复杂、施工标准严苛、技术难度较大。为高效稳妥推进施工，项目部提前统筹谋划，科学编制专项施工方案及安全应急预案，严格开展专项技术、安全交底，细化明确施工流程、技术要点与安全管控标准。
　　施工期间，项目落实全过程管控，安排技术人员旁站指导、安全人员全程巡检盯控，严格规范架桥机安装、箱梁起吊、对位落梁等关键工序，全面排查化解各类施工安全隐患。全体参建人员协同配合、攻坚克难，高质、高效、安全完成全部箱梁架设任务，成功攻克项目重难点施工难题，实现桥梁主体结构施工突破性进展。
　　据悉，该项目整体呈南北走向，路线全长约3.775公里，北起S338与南江路交叉口，南至已建江宁河桥，沿线跨越多条水系。项目采用主辅分离建设模式，按一级公路兼顾城市快速路标准建设，主路设计时速80公里。项目建成后，将进一步优化区域路网布局，提升道路通行能力，便利沿线企业运输和群众出行，助力地方交通基础设施提档升级。（南京公司 王喆）