武汉消息 8月31日，中铁七局合武高铁横店东下行联络线特大桥61至62号墩连续梁完成最后一方混凝土浇筑振捣，实现精准合龙，标志着该桥主体结构关键施工节点顺利完成，为后续桥面系施工、无砟轨道铺设及项目全线按期贯通打通关键通道，工程建设取得重要阶段性突破。
　　据了解，该桥60至63号墩连续梁总长137.2米，设计跨径为40米+56米+40米，本次合龙梁体采用单箱单室变高度、变截面箱梁结构，主跨上跨岱黄高速绕城互通匝道。施工区段线路线型复杂，涵盖直线、缓和曲线等多种类型，周边道路交错密集、车流量大，存在施工空间狭小、交叉作业多、安全管控难度大等诸多难点，对施工工艺和精度标准要求极高。
　　为高质高效完成合龙施工，项目部提前统筹谋划，多次开展专项方案论证、图纸复核及全员技术交底，持续优化挂篮悬臂浇筑施工工艺，严格落实高铁工程标准化、精细化施工规范。针对上跨高速匝道高风险作业特点，项目部编制专项交通导改与安全防护方案，完成属地交管、路政部门报备审批，在作业区域搭建全封闭兜底防护体系，布设警示标识及夜间照明设备，安排专人24小时值守疏导交通，最大限度降低施工对周边交通通行的影响。
　　施工期间，项目部全面压实安全生产责任，严格执行领导带班值守、专职安全员旁站监督制度，常态化开展现场隐患排查整治。从严管控原材料验收、混凝土浇筑、预应力张拉、梁体养护等关键工序，严控施工偏差与质量安全风险，以全流程闭环管理筑牢工程建设底线。全体参建人员抢抓施工黄金工期，攻坚克难、精准施工，圆满完成连续梁毫米级精准合龙，为后续工程高效推进、项目按期竣工奠定了坚实基础。（合武高铁项目部 雷全明）