杨晨雨 海外公司 陈菂 袁祥

　　当地时间7月15日17时24分，伴着一声悠长的汽笛，由中铁七局承建的刚果（金）卡莱米MU-TOA临时钢构码头迎来首艘货船并顺利靠泊，进一步打通刚果（金）与坦桑尼亚之间的“水陆联运”战略通道，这也是中铁七局深耕刚果（金）基建市场的最新标志性成果。
　　截至目前，中铁七局在刚果（金）区域累计完成新签项目合同527个，建成通车道路总里程超过1800公里，完成房建施工面积超过44740平方米，一张覆盖传统基建与新型能源基建的企业综合业务网络，正在非洲腹地日渐成型。

从一条路到一张网

　　刚果（金）地处非洲大陆腹地，坐拥超1100种矿产资源，素有“世界原料仓库”与“中非宝石”的美誉。但长期滞后的基础设施，像一条无形的绳索，长久束缚着这片土地的经济发展与民生改善。
　　“以前从卢本巴西到卡松布兰萨，短短90公里路程要耗上大半天。”当地居民的回忆里满是出行的苦涩：那段土路坑洼遍布，旱季尘土漫天，雨季泥泞难行，车辆半路抛锚是家常便饭。2008年4月到10月，刚果（金）卢本巴西-卡松布兰萨公路修建并通车。这条连接刚果（金）南部省份与邻国赞比亚的关键经济命脉，彻底改写了沿线民众的出行体验。作为施工方的中铁七局，以高效的建设速度与过硬的工程质量，在当地基建市场一举打响了品牌。如今，不少货运司机在这条平整的公路上顺畅往返，一天就能跑完两个来回。
　　一条公路打开了市场入口，更赢得属地信任。中铁七局乘势而上，依托在建项目滚动拓展业务版图，如今上加丹加和卢阿拉巴两省80%以上的通车公路，都镌刻下了中铁七局的建设印记。
　　从公路基建起步，中铁七局的建设脚步向更广阔的领域延伸：2013年，承建刚果（金）华刚矿业SICOMINES铜钴矿D坑第一期基建剥离工程，成功切入矿产资源剥采的专业新赛道；2016年，参建刚果（金）首座全部采用中国标准、中国设备、中国技术打造的大型现代化智能水电站——布桑加水电站，顺利打开房建与电力能源市场；2025年，承建绿纱矿业光伏储能微网购电项目正式开工，实现业务板块从传统基建成功拓至绿色能源领域……
　 

口碑是最好的通行证

　　工程版图持续扩张的背后，是“中国质量”与“中国速度”在赤道阳光下经受住的一次次严格考验。合同履约率100%、工程验收合格率100%，这两个沉甸甸的“百分百”，建设者用匠心和汗水换来了属地信任。（下转四版）