桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）建成通车
（图/文 广州公司 周志阳 孙阿慧）

　　 广西柳州消息7月24日，由中铁七局牵头投资建设的桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）正式建成通车，标志着桂北山区向海图强增添了一条新的高速通道。广西壮族自治区交通运输厅总工程师庞雪松，柳州市政府副秘书长王毅，中铁七局党委书记、董事长师建军出席开通仪式并致辞，中铁七局党委常委、总会计师、总法律顾问刘文国等参加开通仪式。
　　桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“纵7线”的重要组成部分，地处壮族自治区中北部，位于柳州市柳北区、柳城县、鹿寨县、融安县、桂林市永福县内，线路全长78.918公里，按双向四车道高速公路标准建设，全线共设桥梁62座、主线隧道7座、连接线隧道1座、互通式立交7处、服务区2处、管理中心1处、养护工区1处、收费站4处。高速通车后，柳州至融安行程从原来的2小时10分钟缩短至40分钟，柳州至桂林两江国际机场行程由原来的1小时50分钟缩短至1小时20分钟。
　　逢山开路，遇水架桥。该项目所在区域降雨量较为丰富，沿线分布有岩石崩塌与危岩、岩溶等不良地质，桥梁桩基穿越最长串珠状溶洞达72米深，多处隧道穿过断裂带等，具有地质复杂、征拆堵难、涉铁涉路、安全风险大、工程质量高等特点。项目建设团队科学筹划，成功克服了地质条件复杂、岩溶发育、雨季漫长、征拆迁协调难度大等多重挑战，始终坚持全生命周期科学管控理念，统筹协调安全管理、施工进度、技术质量等关键环节，持续优化各类资源配置，为项目平稳推进提供了坚实保障。全线以标准化、智能化施工为导向，发明使用梁场移动棚架、隧道止水钢板可调弧形板、墩身预埋钢筋定位卡具等；积极推广使用盖梁骨架焊接机器人、等离子激光切割机、生态基材防护、高边坡智能自动化监测、岩溶地段挖方路基全断面地质雷达扫描、北斗系统大跨度T构转体施工线性监测等“四新”技术；通过精细管理推动工程提质增效，全力打造品质工程。
　　项目通车后，有效串联桂林市永福县、柳州市融安县、鹿寨县、柳城县、柳北区，直接惠及沿线村镇群众。当地竹木产品、融安金桔等特色农产品通过高速公路直接通江达海，走向世界，同时还将串联带动中渡古镇、香桥岩溶国家地质公园、融安骑楼等沿线文旅产业发展，打通桂林国际旅游胜地与北部湾城市群的连接通道，进一步激活沿线产业活力，赋能壮乡乡村振兴，为区域社会经济高质量发展注入强劲动力。
　　（永柳指挥部 周红 电务公司 姜郝梦尧 投资分公司 余增）