广西柳州消息 6月27日，中铁七局承建的桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）完成交工验收，建设人员开展全线最后巡检，标志着这条串联桂北、桂中城镇群与产业新区的高速公路正式进入通车倒计时。
　　该项目自2023年12月全面开工，建设团队攻坚克难，妥善应对喀斯特复杂岩溶地质、漫长雨季、征地拆迁难度大等诸多难题，秉持全生命周期科学管控理念，统筹安全、进度、质量各项重点工作，高效推进工程建设。
　　华山特大桥是全线重点控制性工程，全长1536米，最大墩高69米，坐落于深山峡谷斜坡岩溶地貌区域，高墩线型控制、结构耐久度及施工安全均为行业重难点。针对施工难点，项目团队落实精细化质量管理体系，推行首件工程认可制、工序“三检制”及周检月查常态化机制，对施工全流程、全工序闭环管控，实现工程一次验收合格率100%，打造出山区高速高墩桥梁标准化施工示范样板。
　　 施工过程中，项目依托科技创新破解地质与跨线施工难题。K74段创新采用“长护筒跟进+组合钻机接力”工艺，彻底解决岩溶边坡桩基塌孔、漏浆问题；上跨衡柳铁路两座万吨级现浇T构梁，搭载北斗卫星智能监测系统完成同步转体，对接精度控制在±0.5毫米，创下国内同类桥梁施工精度标杆。项目多项智能化、本土化施工技术成功落地，斩获多项省级工法、授权专利及QC成果，以智慧建造赋能工程提质增效。
　　项目始终坚守生态优先、绿色施工理念，最大限度降低工程对生态环境的影响。全线弃土场严格落实“先挡后弃”，完善水土防护体系，完工后及时复绿复耕，植被覆盖率超95%；边坡施工实行分级开挖、分级防护、分级绿化，精准修复自然地貌；同步落实河道水保、裸土抑尘、污水净化等环保举措，打造路景相融、山水共生的生态公路样板。
　　据悉，项目通车后，将进一步完善区域综合交通路网，优化群众出行与物流运输条件，激活沿线产业与文旅资源，为桂北、桂中区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
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