中铁七局创新工艺攻克高铁下穿施工难题

2026年07月20日 字数:668 浏览量:
  杭州消息 7月9日,中铁七局杭州地铁15号线15标段龙腾街站至沾驾桥路站区间左线盾构,顺利完成宁杭高铁下穿施工。本次施工历时18天、累计推进69环,全程实现零预警、零沉降超标,以硬核创新技术保障了宁杭高铁安全平稳运营。
  宁杭高铁是国内重要交通大动脉,车次密集、运营标准严苛。此次地铁盾构下穿作业为项目高风险控制性工程,施工区域叠加高铁高架、道路板桩复杂工况,桥下8根原有钻孔桩基础阻碍盾构掘进。传统清障施工易扰动高铁地基、引发沉降隐患,施工难度大、安全管控要求极高。
  为破解施工难题、守住高铁运营安全底线,项目团队优化施工方案,摒弃传统清障模式,创新采用非清障磨桩技术,在不破坏高铁原有结构、不影响线路正常运营的前提下,精准磨除全部障碍桩基,完美适配复杂高架板桩施工场景,填补了国内同类工况施工技术空白。
  施工全过程中,项目部依托智慧工地数字化平台,搭建全流程动态管控体系。通过精准实测定位、提前风险研判、定制专项掘进方案,动态调整施工参数,严格把控注浆质量、砂浆检测等关键工序。同时配套加装克泥效设备加固地层、校准盾构姿态、严控管片成型质量,布设高密度监测点位,融合超前地质预报、地层加固、自动化沉降监测等多重举措,构建全方位安全预警防护体系,牢牢把控施工安全与工程质量。
  此次下穿施工所有地面沉降数据均控制在设计规范范围内,未对宁杭高铁运营造成任何影响,高标准完成重大风险源穿越任务。据悉,本次积累的成熟施工技术与精细化管控经验,将为项目后续右线盾构施工提供有力支撑,同时为国内高铁复杂工况下地铁盾构施工提供可复制、可推广的实践范本。 (三公司 刘福祥)