西十高铁开通运营（图/三公司 李平平）

　　陕西商洛消息 6月30日，由中铁七局参建的西安至十堰高速铁路正式开通运营。这是“十五五”时期我国第一条开通运营的跨省高铁线路，也是全国第一条以350公里时速穿行秦岭的钢铁动脉。西十高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，正线全长256公里，陕西段长163.162公里。中铁七局承担着该线路站前3标施工任务，主要工程包含骆驼项隧道、康家河大桥、西岭隧道及一段路基。
　　自2021年12月底进场以来，中铁七局项目团队始终秉持“安全第一、质量为本、创新引领、绿色发展、党建赋能”的建设理念，以优质履约为目标，统筹抓好隧道施工技术创新、安全质量标准化管控、绿色文明施工建设、党建引领生产攻坚等方面工作。中铁七局承建的西岭隧道，为全国高铁已贯通的最长I级高风险隧道，隧道洞身穿越泥岩、砂岩、石英片岩等6类岩层，途经2处大型断层、8处褶皱构造带及10处浅埋段，集中了岩溶发育、突涌水、软岩大变形、微瓦斯溢出等12项高风险不良地质问题。面对复杂地质，在建设过程中，项目团队采用数字化施工体系，通过BIM建模和无人机倾斜摄影技术，构建了高精度的数字隧道模型。大力推行机械化、智能化施工，投入CTR300型悬臂掘进机、智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成了全方位的机械化施工网络。研发三台阶微震爆破工艺、“全导线网”测量等差异化方案，精准驯服施工误差，实现隧道横向、纵向、高程远超行业标准的高精度贯通。“来时青山绿水，走时绿水青山”，项目把绿色发展理念贯穿建设全过程，坚持工程建设与生态保护同步规划、同步施工、同步落实，不断加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，为全线开通运营打下坚实基础。
　　西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，对更好支撑高质量共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（西十高铁项目部 董志振 三公司 李萍萍 西安公司 彭瑞 胡苗苗）