兰合铁路西固隧道左线顺利贯通
2026年05月10日
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兰州消息 4月29日,中铁七局兰合铁路全线控制性工程——西固隧道左线实现全面贯通,为后续无砟轨道、铺轨施工奠定坚实基础。
西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道,横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县,采用双洞单线隧道设计,其中左线长22055米,右线长21866米,分为两个标段建设,中铁七局承建西固隧道进口至4号斜井。该隧道穿越黄土高原与青藏高原过渡地带,地质条件极其复杂,堪称一座“地质博物馆”。面临穿越多条区域性断层,叠加高地应力软岩大变形、活动断裂带、日均3000-4000m3涌水等多个高风险挑战。项目所处区域海拔偏高、山大沟深,生态环境脆弱,隧道通风、交通运输、反坡排水等方面都面临重重阻碍,多重复杂工况及施工条件叠加,让西固隧道施工难度跻身国内同类工程前列。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的重要组成部分,建成后将结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史,也将成为兰州至成都的客运主通道,对促进沿线地区经济社会发展、完善区域铁路网布局、推动区域协调发展具有重要战略意义。 (西安公司 胡苗苗)
西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道,横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县,采用双洞单线隧道设计,其中左线长22055米,右线长21866米,分为两个标段建设,中铁七局承建西固隧道进口至4号斜井。该隧道穿越黄土高原与青藏高原过渡地带,地质条件极其复杂,堪称一座“地质博物馆”。面临穿越多条区域性断层,叠加高地应力软岩大变形、活动断裂带、日均3000-4000m3涌水等多个高风险挑战。项目所处区域海拔偏高、山大沟深,生态环境脆弱,隧道通风、交通运输、反坡排水等方面都面临重重阻碍,多重复杂工况及施工条件叠加,让西固隧道施工难度跻身国内同类工程前列。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的重要组成部分,建成后将结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史,也将成为兰州至成都的客运主通道,对促进沿线地区经济社会发展、完善区域铁路网布局、推动区域协调发展具有重要战略意义。 (西安公司 胡苗苗)