重庆消息 2月3日，中铁七局西渝高铁全线控制性工程高升二号隧道成功实现出口正洞与五号横通道正洞大里程的精准双向贯通。此次贯通，提升了物料运输与人员通行效率，为后续正洞掘进、衬砌及机电安装等工序创造了有利条件。
　　该隧道长7234米，最大埋深585米，是Ⅰ级高风险隧道，具有高瓦斯、强岩溶、断层破碎带密集等显著特征，穿越区域地质构造复杂，存在采空区、有害气体、岩溶水等多种不良地质，施工中面临突泥突水、瓦斯突出等极高安全风险，堪称“地质博物馆”。本次贯通段位于隧道地质条件最复杂的核心区域，穿越多条断层，岩体破碎，是施工中难啃的“硬骨头”。
　　面对极端挑战，建设团队始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工原则，配备大功率防爆通风系统与智能瓦斯监测装置，实行24小时实时监控，创新采用“掌子面注浆封堵结合超前钻孔排水”的综合方案，应用拱架拼装台车、三臂凿岩台车等智能化工装，提升作业安全与效率。
　　作为串联川、渝、陕三地的关键工程，西渝高铁建成后将对促进区域经济联动、资源协同与高质量发展提供强劲的交通支撑。
　　（三公司 吉晨曦）