宁西铁路的工棚里，台灯的光裹着夏夜的风，我趴在木桌上填资料员台账。“钢筋检验报告”“隐蔽工程记录”，每一行字都写得格外用力，连日期的横撇竖捺都不敢潦草。铁皮资料柜贴满手写标签，像给每一份“工程档案”都标了家，那时不懂“追梦”，只知道把手里的台账守好，就是对这个项目的交代——这是我与铁路项目的第一次交手，梦的种子，悄悄落在了厚厚的纸页间。
　　 到了郑万铁路，我依旧是资料员，只是手写台账旁多了台笔记本电脑。空闲时翻施工照片，看着架桥机把箱梁稳稳架上桥墩，忽然想：这么多人围着项目拼，这些画面该被记下来。于是我在记事本写“今天李师傅绑桥墩钢筋，汗透了三件工装”，零碎的句子没什么章法，却成了我与“宣传”的初遇，也让我对“项目”有了新期待：能不能让更多人看见项目里的故事？
　　 真正把宣传当成事干，是在郑州南站当综合办文员。第一次背相机去项目工地，蹲在钢网架下拍焊接，火花溅在安全帽上，手一抖就拍虚了，反复试了几十次才成一张。写的通讯稿登在项目简报上那天，听见工人凑着看：“这是咱焊网架的样子！”我忽然懂了，宣传不是写写拍拍，是把项目里的“苦”，变成能暖到人心的“光”——我的追梦路，从此和“项目宣传”紧紧绑在了一起。
　　 郑州地铁7号线09工区的日子，是我与地铁项目的深度磨合。我们干的是车辆段和停车场，没有隧道，只有一片铺开的工地：工人支着模板、绑着钢筋，车库的框架一天天从地面“长”起来。我常拿着相机在工地转，拍工人给模板校直时的专注，拍车库墙体砌筑时砖与砖对齐的细节。有次为了记录宿舍楼封顶，我守到傍晚，看着最后一块预制板落位，夕阳把工人的影子拉得很长，按下快门的瞬间，觉得这项目里的风景，比任何景色都动人。
　　 我还管工区的宣传栏，把车辆段的施工进度画成示意图，标注“车库框架完成80%”“宿舍楼墙体砌筑过半”，再配上工人干活的特写。有天早上去工地，看见老工人王师傅指着照片跟新人说：“你看这绑筋的手法，绕三圈才够牢，咱项目得靠细活撑着！”他眼里的认真，让我明白宣传不只是记录项目，更是给项目攒干劲、传经验——就像给房建工程添了块“精神砖”。
　　 如今在平漯周高铁项目，我还是办公室里管宣传的文员。工地还没有轨道施工，只有拔地而起的桥墩和正在平整的路基：推土机推着土，把路基碾得实实的；工人绑着桥墩钢筋，铁丝在手里绕成整齐的圈。我每天背着相机跑现场，拍桥墩浇筑时混凝土流淌的模样，拍工人蹲在路基上测标高的身影，然后坐在临时办公室里写稿、整理照片。电脑里的文件夹按项目排得整齐，宁西的台账、郑万的草稿、郑州南站的火花、7号线的车库，还有现在平洛周的桥墩与路基，每一个文件，都是我追着项目走的脚印。
　　 有人说追梦要宏大，可我这个“项目追梦人”的梦，都藏在一个个项目里：是宁西项目的台账纸，是郑万项目的记事本，是郑州南站的相机，是7号线的宣传栏，更是现在平漯周高铁项目里，那些记录桥墩与路基的照片和文字。每个项目都是一段追梦路，我没在一线逢山开路遇水搭桥，却用笔尖和镜头，把每个项目的温度传出去——这就是我的追梦方式，平凡，却格外踏实。
　　　（五公司　　罗蕊）