“联锁试验全部通过，新系统运行正常！”9月22日上午9时20分，经过连续390分钟的雨夜鏖战，对讲机中传来铿锵有力的汇报。中铁七局董庄站项目经理张前涛激动地说：“七个月的艰苦付出，我们终于啃下了这块‘硬骨头’！”
　　董庄站位于河南省南阳市方城县广阳镇，是焦柳线上的中间站。原有的JD-IA型计算机联锁设备已运行超过17年，设备老化、隐患增多，升级改造刻不容缓。然而，换装工程面行车密度高，施工天窗时间极少，上行线设备占全线80%，每周仅三个天窗点，每次作业时间仅数小时；地下管线繁杂，光电缆密布，施工精度要求极高；技术过渡复杂，需在不停运的情况下完成新老系统的切换、倒接与试验，每一步都必须精确无误；夏季施工挑战大，轨面温度常超50℃，考验人员的耐力和设备的稳定性临四大挑战。
　　“我们不仅是在与时间赛跑，更是在与风险博弈。”施工队长郑鹏翔在班前会上多次强调。自2025年2月25日开工以来，项目部展现出高度的专业性与组织力，科学制定并严格执行“七步走”施工方案：4月完成过轨钢管预埋；5月完成电缆管沟开挖与敷设；6月上旬完成信号楼设备安装与室外电缆敷设；6月底实现送电与联锁试验；8月中旬完成轨道电路调试与通信设备安装；9月中旬实现道岔转换及新老系统过渡；9月下旬完成全线设备验收，具备开通条件。
　　“我们就像在编织一张精密的大网，任何一个节点都绝不能出错。”总工程师杨新刚在施工协调会上如是说。秉持“严工艺、高要求”的理念，项目部采用可视化防护盒，对电缆套管进行身份标识，实现“一线一身份”；统一全站设备锁具，维修人员仅用一把扳手即可操作，提升检修效率；自主研发信号电缆预留架，使密集电缆排列整齐、一目了然，彻底解决“找线难”问题等多项微创新。监理工程师王丽娟在验收时赞叹道：“556次轨道电路测试、1012次信号机校验、41组道岔试验全部一次通过，铁军称号实至名归！”
　　“党员就是要冲锋在前！”项目部党支部书记杨光在主题党日活动中坚定表态。通过联合多家单位开展“忆初心 明职责当先锋”座谈，党组织成为凝聚合力、攻坚克难的核心。项目部坚持党建与生产深度融合，推动实现安全零事故、资料零差错的目标。累计组织安全培训500人次、应急演练20余次，获洛阳工程指挥部及监理单位的高度认可。
　　“行百里者半九十”。项目部将继续坚守安全底线，发扬工匠精神，高效推进剩余工程，确保项目优质如期投用，为焦柳铁路运输安全再立新功！
　　（电务公司 杨帆）