综合消息 近日，中铁七局多个重点项目大干攻坚为国庆献礼，以丰硕建设成果庆佳节。
　　9月25日，广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段，为年底具备通车条件奠定了坚实基础；9月29日，广州地铁十三号线二期首通段（鱼珠——天河公园）正式开通运营，该段全长8.3公里，设4座车站。
　　9月21日，新建合武高铁站前5标小里程方向箱梁架设任务全部完成，为后续桥面系施工奠定了坚实基础。9月26日，该项目跨横店大道（40+64+40）米连续梁顺利合龙，该连续梁全长145.7米，主跨横跨宽39米的横店大道，采用挂篮悬臂浇筑法施工；9月27日，S312道路改造项目部K0段抗滑桩首根桩基顺利开钻，标志着抗滑桩施工正式启动；9月28日，襄宜高速官庄大桥拼宽桥首个墩柱施工顺利完成。本次浇筑的墩柱为大桥左幅3号墩柱，墩柱直径1.6米，高14米，共浇筑混凝土81立方米；9月29日，通甬高铁海盐特大桥跨长落径港连续梁中跨合龙。10月8日，该项目7×32m双线变四线道岔连续梁B段浇筑作业顺利完成，累计浇筑混凝土达2041立方米；10月2日，西部铁路项目首个墩身浇筑完成，此次浇筑的首个墩柱为康营特大桥26号墩，该墩为矩形截面实体墩，高度7米；10月4日，杭州地铁15号线龙腾街站主体土方开挖工程顺利完成，该站为地下二层岛式车站，主体基坑总长201米；10月5日，南阳至邓州高速公路上跨焦柳铁路转体梁顺利完成浇筑，为后续桥梁转体奠定了坚实基础；10月5日，随着万安枢纽互通N1匝道桥面铺装完成施工，永柳高速一分部完成全部桥面系施工任务；10月6日，平漯周高铁全线跨度最大连续梁结构——跨沙河连续梁拱顺利合龙，为后续铺轨架梁及全线如期建成通车奠定了基础；10月6日，兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道——西固隧道实现进口至1号斜井左线正洞贯通，该隧道穿越多条区域性断层，面临高地应力、软岩大变形、活动断裂带及富水构造等Ⅰ级高风险挑战，施工组织难度位居国内同类工程前列；10月8日，津潍高铁站前三标滨海南特大桥上跨荣乌高速黄骅新城收费站连续梁较原计划提前7天顺利合龙，至此，项目全线桥梁下构施工全部结束。该项目全线共计14处涉铁、涉河、涉路连续梁，均采用悬臂浇筑法施工。
　　（综合稿）