郑州消息 6月28日，随着两列满载货物的中老国际班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程，标志着中铁七局郑州国际陆港核心功能区正式投入运营。
　　河南省省长王凯，河南省委常委、常务副省长孙守刚，河南省委常委、副省长张敏，河南省人民政府副秘书长、航空港区管委会主任田海涛，郑州市人民政府党组成员、副市长马志峰等省市相关领导，中国铁路郑州局集团有限公司总经理袁啸阳，中铁七局总经理何江等相关单位领导出席仪式。
　　郑州国际陆港核心功能区位于郑州航空港经济综合实验区境内，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能，具体包括关铁融合大监管区、集装箱共享中心、公铁联运中心、国际仓储分拨中心、国际邮快件及电商分拨中心、综合保税区（一期）、枢纽服务中心等7个项目。中铁七局负责施工的中欧班列集结中心铁路作业区工程，是郑州国际陆港核心功能区唯一铁路运输系统、关键组成，主要包含轨道工程29.5千米、单开道岔25组，龙门吊走行轨14条，混凝土铺面76.67万平方米，新建生活、生产房屋11万平方米，新建雨水箱涵1座2990米。
　　“铁路作业区工程体量最大、专业最多、施工组织难度最大，是整个郑州国际陆港核心功能区最难啃的硬骨头。”项目党支部书记魏高彬介绍。自2024年9月开工以来，项目团队科学策划、强力攻坚，加大现场资源投入，高峰期近千名建设者奋战一线，月均完成施工产值超1亿元，用时10个月完成产值11亿元。施工过程中，为了保证大面积混凝土场坪施工的质量和进度，积极采用智能摊铺和整平机器人，有效节省了人力投入，提高了施工效率，优质高效完成各项节点目标。
　　据了解，启用后的郑州国际陆港核心功能区拥有“8束16条作业线”，年作业能力可达1000万吨，将有力保障中欧班列实现“万列千万吨”开行目标，为河南省打造内陆开放新高地、深度融入“一带一路”建设提供强大基础设施支撑。（郑州公司 魏高彬 王露露）