沿黄高速全线跨高速最重钢箱梁成功吊装
2025年04月20日
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河南武陟消息 4月16日,中铁七局沿黄高速武陟至济源段项目一标段二铺营枢纽A匝道2号桥跨高速段钢箱梁顺利吊装完成。这是沿黄高速全线跨高速整吊最长、最重的钢箱梁。此次吊装的成功,为项目今年顺利建成通车奠定了坚实基础。
此次跨郑云高速段整体吊装的钢箱梁长31米,宽10.5米,高2.82米,总重量达225吨,相当于112辆大型轿车的重量,吊装难度极高。由于钢箱梁上跨高速公路,车流量大、施工安全风险高,对吊装作业的精度和稳定性提出了严峻挑战。为确保钢箱梁吊装顺利完成,项目部组织专家对吊装方案进行了多轮论证和优化,结合现场实际情况,最终确定采用履带吊吊装施工。对施工人员进行了详细的技术交底和安全培训,使每一位参与者都熟悉吊装流程和安全注意事项。同时,在施工过程中,严格落实各项安全保障措施,设置了专门的安全警示标识,并安排专人对高速公路交通进行疏导,确保施工期间高速公路的正常通行。吊装过程中,充分发挥专业技术优势,运用先进的测量监控设备,对钢箱梁的起吊、平移、就位等环节进行实时监测和精准控制,经过7小时的连续奋战,顺利完成对接。
沿黄高速武陟至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目,也是焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一。项目的实施,将形成黄河北岸新的东西向高速运输大通道,对完善我市南部高等级路网结构,促进黄河流域生态保护和高质量发展,加强郑州都市圈的互联互通,助力交通强国建设具有重要而深远的意义。 (南京公司 李浩浩 王帅)
此次跨郑云高速段整体吊装的钢箱梁长31米,宽10.5米,高2.82米,总重量达225吨,相当于112辆大型轿车的重量,吊装难度极高。由于钢箱梁上跨高速公路,车流量大、施工安全风险高,对吊装作业的精度和稳定性提出了严峻挑战。为确保钢箱梁吊装顺利完成,项目部组织专家对吊装方案进行了多轮论证和优化,结合现场实际情况,最终确定采用履带吊吊装施工。对施工人员进行了详细的技术交底和安全培训,使每一位参与者都熟悉吊装流程和安全注意事项。同时,在施工过程中,严格落实各项安全保障措施,设置了专门的安全警示标识,并安排专人对高速公路交通进行疏导,确保施工期间高速公路的正常通行。吊装过程中,充分发挥专业技术优势,运用先进的测量监控设备,对钢箱梁的起吊、平移、就位等环节进行实时监测和精准控制,经过7小时的连续奋战,顺利完成对接。
沿黄高速武陟至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目,也是焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一。项目的实施,将形成黄河北岸新的东西向高速运输大通道,对完善我市南部高等级路网结构,促进黄河流域生态保护和高质量发展,加强郑州都市圈的互联互通,助力交通强国建设具有重要而深远的意义。 (南京公司 李浩浩 王帅)