广州消息 近日，在广州地铁集团组织召开的“质量提品质，安全促发展”2025年工程质量大会上获悉，中铁七局广州地铁13号线项目从全线51家参评单位中脱颖而出，位居第六，在中国中铁系统施工单位综合评比中勇夺第二名，这是继2024年度该项目在全线履约考核中位列第三 ，在中国中铁系统综合评比中第二名之后取得的又一次好成绩。
　　 中铁七局承建范围位于中山大道，包含E42号盾构井（含）～车陂站～E43号盾构井（含）1站1区间土建工程，周边建筑及管线密集，线路呈东西走向，主要穿越岩石中风化和微风化带地层，面临下穿既有四号线和下穿车陂河涌等风险点。车站采用全盖挖逆做法施工，区间隧道采用盾构法施工，
周期技术管控，确保施工质量。构建覆盖工程全生命周期的技术管理体系，通过设计端源头把控、实施端动态优化、作业端精准落地的三级协同机制，实现质量效益双提升。设计管理阶段开展多维度图纸会审，系统性消除设计矛盾点，提出可施工性优化方案，为工程顺利推进奠定基础。施工组织实行分级动态管控，建立危大工程方案专家论证预审制度，创新应用模块化施工工法，显著提升方案实施效能。技术交底推行可视化交底模式，关键工序采用三维动画演示，结合隐蔽工程影像追溯系统，确保工艺标准全员穿透。测量监测融合智能传感技术，通过数字化监测平台实现施工全过程形变预警。
　　  “三维安全管控”，筑牢安全防线。构建“体系化建设——智能化管控——全员化参与”三维安全质量管理模式，全面筑牢安全生产防线。通过建立全周期责任传导机制，实施安全责任清单与岗位履职积分联动考核，实现管理体系标准化升级。现场管控融合智能监测终端与网格化巡查机制，创新应用AI隐患识别系统实时预警，形成“监测——预警——处置”闭环管理。文明施工实施绿色智慧工地标准，集成扬尘智能联动控制与泥水分离循环系统，打造环境友好型施工现场。持续强化行为安全干预机制，重点整治习惯性违章，推动安全管理从合规达标向精益预防转型，实现安全生产与工程品质双提升，为项目高效履约注入稳健内核。
　　  科技创新赋能，助推施工生产。以“双三检制”筑牢质量防线，通过工序自检、互检、交接检与验收自检、质检、监检的立体管控体系，实现672个检验批100%合格率，留存隐蔽工程影像档案1031余组，构建了全过程可追溯质量链。项目联合华南理工大学等机构开展技术创新攻关，形成《复杂环境盖挖逆作施工技术》《受限场地盾构侧向始发技术》两大核心成果，累计发表高水平论文6篇，已受理国家发明专利4项，已授权国家发明专利3项，申报工法2项，技术转化率达83%。2024年，项目成功创建广州市市政安全文明绿色施工样板工地，同步通过广东省安全文明示范工地初审，着力打造“技术创新+精品工程”双轮驱动的行业标杆，为粤港澳大湾区轨道交通建设树立质量管控与科研转化新范式。
　　  党建融合，同频发展。创新实施“党建+安全”共建机制，与业主、属地政府组建党建联盟，开展安全巡检、应急演练等联建共建活动23次，助推党建工作与施工生产深度融合同频共振。2024年，项目部荣获中国中铁粤港澳大湾区劳动竞赛“优胜项目部”、项目党支部荣获中铁七局“先进基层党组织”荣誉，并在广州市轨道交通履约评价中三个季度获评A类，稳居中国中铁二级单位前列。 （西安公司 刘瑜　 胡苗苗）