郑州消息 近年来，中铁七局不断强化施工生产系统管控，注重项目履约和过程督导帮扶，多举措提升现场管控能力，确保各项目施工生产高效推进。
　　

策划先行确保项目优质履约

　　坚持”策划先行“原则，贯彻经营开发、项目履约、确权结算环节贯通穿透管理理念，完善策划内容、责任落实要求及策划执行回头看、检查落实与考核奖惩要求，进一步明确不同阶段项目策划管理的组织、流程、内容及实施评价。2024年完成策划项目76个，实现了项目策划全覆盖，对36个项目开展策划“回头看”工作，通过定期分析通报，发布《项目策划“回头看”工作专题简报》，开展“项目施工策划及执行情况专项检查评比”活动，对各项目策划开展和落实情况进行数据晾晒，分析存在问题，查找管理漏洞，制定改进措施，抓好策划落实，为施工生产有序可控提供有利保障，今年，中铁七局共有98个项目如期完工，优质高效兑现了节点工期。
　 

督导帮扶提升现场管控能力

　　成立隧道专项督导小组，对重难点铁路隧道项目开展专项督导，从现场施工组织、资源配置、安全管控、成本管理等方面，全方位问诊把脉，助力隧道项目提升管理水平；建立关键工程周管控预警机制，每周对7个重难点隧道项目、45个关键掌子面的施工进度统计汇总，对出现进度偏差的项目及时提醒预警，强化进度管控，加大督导力度，强力推进施工进度；强化工序写实，规范各重难点工程工序写实记录，及时发现管理中存在的不足和漏洞，及时进行纠偏；召开项目管理提升现场会，通过现场观摩、内部交流，推广先进经验和做法等各项举措，项目施工管理水平显著提升。2024年，先后在川藏铁路、珠肇高铁6标、广湛铁路8标、合新铁路、深大城际、南邓高速、安盘高速、重黔铁路等项目召开现场会，实现了20座重点隧道顺利贯通，20座斜井顺利到达正洞，西康铁路秦岭九天山隧道关键线路月平均进尺从112m提升至160m，兰合铁路西固隧道斜井进正洞挑顶施工从最初的60天缩短至30天。外部评价持续向好，2024年收到业主等外部单位表扬信函124件，提升了企业外部形象。
　　

“双超”治理助力项目效益提升

　　持续开展隧道“双超”治理。建立反馈机制，定期分析通报，每月收集各隧道项目的超耗情况，每季度进行汇总分析，形成月收集、季通报的工作机制，对单位的活动开展情况和整治效果进行数据晾晒，分析存在问题，制定具体措施。深入施工一线，加强帮扶指导，工程管理中心先后多次到兰合、西十、重黔、西康、西成、西渝铁路、安盘高速等重点隧道项目进行帮扶指导，从钻爆方案优化、配合比调整、喷射工艺改进、预留沉降量动态调整、开挖轮廓测量、初支断面扫描等多方面进行指导，不断推动“双超”治理工作走深走实。在西康、西十、西渝、兰合铁路、安盘、永柳高速等重点隧道项目强力推行聚能爆破技术应用，应用覆盖率从期初的21%上升至50%以上，通过新技术的应用，助推“双超”工作取得实效。
　　

信息化管理提升后台管控效能

　　为加强施工现场的安全监管和施工生产后台督导，中铁七局强化信息化系统应用，接入视频监控系统项目105个，配置智能安全帽重点项目77个，2024年利用视频监控系统发现隐患问题31条，各公司利用智能安全帽进行检查共计871次；在300多个项目部推广使用“工友考勤”电子考勤小程序，超过7.7万名劳务工使用小程序进行电子考勤打卡，工人打卡率连续保持在90%以上，解决了线性工程实名制管理难题，通过强化实名制管理等五项关键制度的落实，严格按照小程序打卡记录来进行工人工资发放，促使工人养成了每天上班打卡的习惯，设定有效打卡范围，避免了不在场工人违规打卡的现象，同时解决了较多重复工作及工人工资纠纷问题。
　　

挖掘潜能提升设备使用效能

　　组织编制了《常用机械设备安全操作规程》《大直径泥水盾构机》《EPB/TBM双模式盾构机操作规程》《新型高铁箱梁架桥机操作使用标准》等系列标准化管理文件，从设备拼装、操作使用、维护保养等方面进一步规范操作行为，确保大型设备安全有序运行，同时不断挖掘自有设备潜能，开展闲置设备调剂经营，盘活闲置设备，将设备调剂利用、设备对外经营出租等内容纳入系统考核，2024年内部调剂、对外出租大型设备19台（套），合同金额6252万元。全面梳理自有设备情况，对年限超长、性能低下、保养困难的机械设备，有序开展报废处置低效资产。强化“管好是责，用好是心，养好是本”设备管理理念，督导各单位确保设备维修保养资金投入，严格设备利用率管理，加大设备调剂、改造力度，不断提升自有设备效能，有力保障了各项目施工生产任务完成。
　　（王云红）