贵州安顺消息 7月28日，由中铁七局承建的安盘高速APTJ-2标青岗林隧道进口成功穿越瓦斯段，为安盘高速项目减少了一处重大安全风险点，也为整个项目的顺利推进创造了良好条件。
　　据了解，青岗林隧道进口端左线ZK24+294-ZK24+709（415m），右线YK24+270-670（400m）位于龙潭组煤系地层内，共穿越6道煤层，属高瓦斯工区，存在采空区塌陷、老窑突水等高施工风险。
　　施工过程中，项目全体参建人员坚持瓦斯零超限、零燃烧、零爆炸、零突出的“四零”目标，克服了采空区巷道塌陷、粉质煤层段与渗水段叠加、煤层段瓦斯气体外放等不利因素，编制了瓦斯工区专项施工方案及临时用电、揭煤防突、瓦斯安全监测等方案，围绕隧道瓦检、通风、动火、爆破、门禁、防爆设施6个方面建立健全安全防控措施，通过引用瓦斯自动监控系统，结合人工检测，建立全天候瓦斯监测监控体系,同时不间断利用机械通风防止洞内局部地段瓦斯聚集。
　　项目部还组建攻坚团队，积极协调各方力量，加强与建设、设计、监理、地勘等单位的沟通衔接，实地探测勘察，通过超前地质雷达和超前钻探结果，不断优化完善施工方案。针对隧道左幅最后一层煤层揭露时煤层较设计煤层提前出现，同时存在采空区，且地下水丰富，围岩被侵蚀后极易变形、容易发生垮塌，隧道开挖之后收敛、沉降变化大，容易造成刚刚支护完成还未达到设计强度的初支变形、下沉开裂的状况，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，逐榀推进，历经37个日夜，成功完成该段26米的推进任务，顺利穿越煤层，为后续施工奠定了基础。（三公司 王西岳）