深圳消息三公司深大城际项目自开工以来，牢固树立精细管理和效益为先理念，通过工厂化施工、标准化作业、智能化管理，将管理创新、技术创新融入项目施工，实现了多个“首次”、多次蝉联业主及中铁南方总包部季度安全质量评比第一，接待了内外部施工观摩上千人次，打响了中铁七局在华南市场的金字品牌。
　　提前介入、主动出击，优化施工设计方案。项目原设计图纸中的坪聚工作井施工区域位于坪山大道东南侧绿化中，存在大量绿化迁移、高压燃气管迁改及交通疏解工作，极大影响项目成本及工期进度。项目团队对区间沿线进行详细踏勘比选，优化设计方案，积极准备资料、申请变更，协调设计、业主、轨道办等与保税区、区政府多次对接，最终成功完成工作井井位变更，在大幅度节约工期的同时增加了盾构区间施工有效长度，成为全线首家完成前期工程、围护结构施工和基坑开挖的单位，总计节约工期15个月，增收、创效实现了进度效益“开门红”。
　　科技赋能、标准施工，推进管理质效双升。全线首家采用人工智能化、机电液一体化皮带机运输系统，对筛分后的碎石、豆砾石、砂等进行二次利用，减少盾构渣土排放约440万立方米，项目盾构施工及渣土筛分处理过程中产生的泥浆及废水，利用隧道施工污水处理系统后，用于场地和设备冲洗，减少废水排放约180万立方米。全线首家提出优化导洞长度，采用大分体始发方式，提前2个月完成盾构始发。采用水平皮带+垂直皮带渣土运输系统辅助盾构施工，实现了渣土场内运输全过程机械化、自动化，出渣效率较传统矿车能提升3倍左右，平均节约隧道施工工期约120天，实现了效率效益双提升。利用BIM技术，建立施工结构模型、场地布置模型、风险源模型、区间倾斜摄影模型和地质模型等，直观指导施工及现场安全管理。采用智慧工地系统，动态统计并展示环境数据，实时传输现场施工状况、盾构掘进姿态、掘进参数等信息，提高了施工效率。通过施工进度、地质风险、质量安全与BIM+GIS相结合，助推项目实现全线首家双线盾构始发、双线盾构掘进突破千米大关的目标。
　　多措并举、预防为先，守牢安全质量底线。细致梳理了施工全过程各类风险的平面位置、里程及周边环境以及穿越各类风险的手续办理流程和技术管控措施，按照施工推进计划细分工作内容，系统分析和评估各类潜在风险，制定对应的风险管理策略和措施并发布风险分级清单、风险管控措施，详细向管理人员及作业工人进行培训交底。严格落实日检、周检、月检及不定期检查，发现问题及时落实整改措施，形成整改闭环。通过编制安全质量管理制度、制定质量样板引路方案和工序质量卡控标准展板、建立健全各种保证体系，带领全员履职尽责提升安全保障，确保项目安全质量管理标准化、规范化，有效提升了项目安全质量管控水平。坚持开展领导带班、专人旁站、技术交底、首件验收、“一月消一患”“我来讲安全”“安全知识竞赛”等专项活动，提高项目全员的安全质量责任意识，为项目施工生产有序推进奠定了坚实的安全基础。将现代化手段融入日常安全管理，通过三维雷达的“火眼金睛”，对地下空洞、管片背后空洞等进行探测预警，有效避免塌陷事故发生。此外，在施工现场标准配备了AED除颤仪及急救设备，为人员健康提供应急保障。（三公司 赵正 程梦申）