湖北宜昌消息历经612天，1月12日，中铁七局新建沪渝蓉高铁武宜段7标石门2号隧道顺利贯通，实现项目施工新年“开门红”。
　　新建沪渝蓉高铁武宜段正线全长313.963公里，设计时速350公里。其中，沪渝蓉高铁武宜段7标段主要位于湖北省宜昌市境内，25.87公里的标段内有路基16.486公里，桥梁涵洞72座，隧道13座。本次贯通的石门2号隧道位于当阳市王店镇境内，是该标段13座隧道群施工重难点控制性工程之一。该隧道全长917.08延米，其中暗洞875.5延米，为提高施工效率，采取双头掘进方式开挖。
　　隧道整体埋深浅，最小埋深仅5米，工程地质条件较差，主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，施工中易发生掉块甚至坍塌冒顶等不利情况。为保障隧道掘进过程中安全施工与进度，施工方中铁七局按照“先探后挖”的掘进思路，引入机械化、信息化等先进工装，通过专业技术人员和劳务班组实时盯控、带班作业，形成了一套标准化施工作业线。同时，为了及时应对不良地质，项目团队精心组织，及时优化调整工法，制定专项施工方案和应急处置机制，有效确保了隧道安全通过各种特殊地质环境，最终完成了隧道贯通目标。
　　截至目前，中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标13座隧道已贯通了12座，石门2号隧道的贯通为本标段最后一座隧道贯通锚定了信心，汇聚了圆满完成全部隧道贯通的强大的动能，全体参建人员将会以此为契机，在新的一年里铆足干劲，再创新成绩。
　　据悉，新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
　　（武汉公司 郭强 雷霄 王建勋）