陕西商洛消息10月30日，伴随着悬臂掘进机的轰鸣声，由中铁七局承建的西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）控制性工程——西岭隧道出口左线开挖突破1000米，标志着该隧道出口左右线掘进双双突破千米大关，为隧道的贯通奠定了坚实基础。
　　西岭隧道位于陕西省商洛市，全长18083米，为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，隧道存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。施工地质复杂，交叉作业频繁，通风排水技术要求高，管理难度大，是全线的重点控制性工程。中铁七局精心组织，整合优势施工资源，实施网格化管理，通过强化工装配套，开展技术创新，优化施工工艺，引入先进施工技术等方法，加速推进项目建设。在西岭隧道膨胀岩地段施工时，使用先进的仰拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，使用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，确保了施工质量和安全。
　　西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。（西安公司胡苗苗戚梦霜）