西安消息近日，西安公司“李国强劳模创新工作室”团队研发的《小半径地铁盾构隧道姿态跟踪测量导向施工工法》相继获得河南省建筑业协会、河南省土木建筑学会两项省级工法和中铁七局企业级工法，也是中铁七局近年来首个盾构测量方向的工法，其关键技术被中国中铁评为“国内先进”水平。
　　“李国强劳模创新工作室”是河南省、陕西省“双省级”示范性劳模和工匠人才创新工作室。据工作室领衔人李国强介绍，该工法囊括了地铁施工测量的3项专利与地铁隧道有限空间控制布网及测量等关键技术。通过研发的“一种可调式联系测量装置”将地面控制网三维坐标引测至车站底板，通过支导线将坐标引测至“一种可伸缩式盾构始发测量装置”上，为盾构机精准始发提供导向参考。盾构机进洞后再通过“双支导线+附和导线”三检核法引测至隧道内，再由“一种盾构快速移站测量装置”指导盾构机导向。
　　该工法不仅解决了在小半径曲线中测量控制网测量误差大，且无法平差或检核的问题，又避免了盾构机多次下穿高架桥墩、河流、文物保护公园偏差造成的安全质量事故。有力保证了工程质量及安全，提高了测量作业效率、保障了测量人员作业安全，为后续盾构隧道工程施工测量提供了参考。
　　据悉，该工法已成功运用于西安公司承建的两个地铁项目共8条隧道盾构施工，盾构隧道以横向贯通误差+5毫米、纵向贯通误差-4.3毫米、高程贯通误差+3.4毫米的高精度标准顺利贯通。其中隧道陀螺方位角检测坐标方位角差0秒，其余隧道均小于5秒。为公司节约测量占用盾构机掘进期间租赁费、管片测量钻孔修补费等合计389.5万元。（西安公司胡苗苗 刘军亮）