安徽阜阳消息9月27日15时10分，武汉公司承建的G105国道改扩建太和桑营至三角元段跨铁桥，历经110分钟的紧张施工，成功与主线桥实现完美对接。
　　该工程位于阜阳市太和县境内，是G105国道改扩建的控制性工程之一。该工程主体结构采用预应力混凝土T构箱梁上跨既有漯阜铁路，桥宽30米，桥梁总长903米，其中跨铁转体部分长120米，重16000吨，采用“先建后转”施工工序，先在平行于铁路方向将转体梁浇筑完成后，再顺时针旋转86.4度跨越漯阜铁路上下行线。
　　此次转体上跨的漯阜铁路兼顾客运与货运运输，日通行车次极多、运行密度大，“为减小桥梁施工对铁路运输的影响，施工前，我们对施工区域实行了全封闭管理，同时也将施工区域与铁路进行了硬隔离，然后再进行桥梁基础和主体结构施工，待梁体全部成形后再进行转体施工作业。”武汉公司项目经理吕强介绍道。转体过程中，施工人员通过速度传感器和测量机器人定姿定位技术对转体进行实时跟踪，及时将测量数据反馈至地面控制台，为动态指导牵引过程提供数据参考，确保转体过程安全可控平稳精准。
　　G105国道是一条国家级南北主干道，其中阜阳至太和段已建成二十几余年，伴随经济高速发展，该线路范围内大型车数量不断增加，交通运输压力逐年递增，此次改扩建后，将进一步完善阜阳市政交通网的布局，提升干线公路覆盖能力、通行能力和服务水平，同时也为沿线区域的经济社会发展提供硬件保障，对沿线企业运输、产业升级、旅游发展、乡村振兴起到强有力的助推作用。
　　（武汉公司 雷霄 姜哲诚）