陕西商洛消息7月12日，三公司西康高铁秦岭九天山隧道2号斜井顺利到达设计里程，并成功挑顶进入正洞施工。这是该工程最后一个斜井挑顶，标志着该标段隧道工程全面进入正洞施工阶段，秦岭九天山隧道6个掌子面即将同时展开作业。
　　秦岭九天山隧道位于陕西省商洛市境内，隧道全长13293米，为全线第三长大隧道，最大埋深约1200米，共设置2个斜井，其中2号斜井全长2529米，坡度为2%-11%下坡，为双车道辅助坑道永久工程。隧道地形复杂、山势陡峻、沟壑纵横，洞身穿越七处断层破碎带，地质条件复杂，存在坍塌、突涌水风险，施工安全风险管控等级高，是全线控制性工程之一。面对斜井日均出水量约每天4506立方米，最大涌水量达到每天12533立方米，项目部成立技术攻关小组，制定专项排水方案，通过阶梯型泵站连续抽水、超前预加固注浆、清污分流等措施，成功地解决了涌水这一影响斜井施工的难题，并利用监控量测和超前地质预报等手段，果断采取实时调整支护参数和施工工法等有效措施，有效地提高了风险预控水平，确保了斜井顺利贯通并挑顶进入正洞施工。
　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，极大地带动沿线经济快速发展。 （三公司 余立强）